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本文来源：时代周报 作者：武凯

尊界S800向超豪华汽车市场发起冲击
。


图片来源：时代周报记者摄

5月30日
，
华为联合安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）发布尊界S800
。
这款车定位超豪华D级行政轿车
，
售价70.8万-101.8万元
，
是华为智选车体系下售价最高的产品
。
去年11月
，
该车首次亮相
，
后在今年2月
，
华为方面曾介绍了数项新车技术
。


华为常务董事、终端BG董事长余承东表示
，
尊界S800的主要竞品车型包括劳斯莱斯、BBA等豪华品牌顶级车型
。
尊界S800最早走入公众视野时
，
官方就以奔驰迈巴赫S级作为对比对象
，
后者是国内在售超豪华行政轿车的代表
，
售价数百万元
。


从正式定价来看
，
尊界S800的竞争车型还有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统大型豪华轿车
。


在尊界上市前
，
自主品牌百万级豪车也已有红旗国雅、红旗国耀、仰望U8、仰望U9等
。
不过百万级汽车市场较为有限
，
由于购置门槛较高
，
百万级豪车受众主要是较为成功的商务人士
。


尊界S800能否打开国产超豪华汽车市场
，
谁会买这款车呢
？

较预售价低30万元

尊界S800于去年11月26日亮相并开启预订
，
预售价100万-150万元
。
今日正式上市时
，
官方定价较预售价低超30万元
，
来到70.8万-101.8万元
。


尊界S800以智能化、超豪华等作为卖点
，
搭载了华为方面的六大智能化技术
，
其中有三项属于尊界S800首发
。


这六大技术为途灵龙行平台、自主智能数字底盘平台、天使座主动安全防护、自主智能安全防护系统、华为星河通信、自主智能车载通信天地网联
。
这辆车也搭载了鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0以及华为巨鲸电池2.0等配置
。


图片来源：时代周报记者摄

余承东介绍称
，
华为巨鲸电池2.0是行业首个800V高压增程6C（C为充电效率
，
前置数字越大效率越高）电池包
，
从10%充电至80%仅需10.5分钟
。
5C版的华为巨鲸电池2.0从10%充至80%只需12分钟
。


尊界S800的竞争对手包括奔驰迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8等超豪华大型行政轿车
，
但这一市场规模有限
，
2022年-2024年销量范围在5万-7万辆之间
，
相当于月均5000辆左右
。


另据易车数据
，
今年4月迈巴赫S级销量为706辆
。
这意味着尊界S800销量若想超过迈巴赫S级
，
月均销量也需要达到700辆以上
。
在去年开启预定后
，
官方曾公布2天内的预定数字——2108辆
，
不过尚未透露最新订单数据
。


自主品牌的百万级豪车也在涌现
，
红旗国雅、红旗国耀、比亚迪仰望U8、蔚来ET9等均已推向市场
。
其中仰望U8连续多月销量超过200辆
，
蔚来ET9在4月销量达到810辆
，
表现不俗
。


时代周报记者在与部分预定尊界S800的准车主交流时发现
，
他们有的是医疗机构从业者
，
有的是民宿老板
，
也有不少是自媒体博主
。
他们的共同特点之一是有较强的消费能力
，
其次是对“豪华国产汽车”和华为的热衷
。


“豪华是我预定这辆车的最重要原因
。
”一位山西民宿老板对记者说
。
此外华为提供的智能化功能、不俗的外观设计以及辅助驾驶功能等
，
也十分吸引这些预定的准车主
。


江汽投资已超百亿元

尊界是华为智能汽车生态联盟——鸿蒙智行推出的第四个品牌
，
由华为与江汽集团共同打造
。


江汽集团是一家以大型客车、货车等商用车业务为主的车企集团
，
由安徽江淮汽车集团控股有限公司控股
。
安徽江淮汽车集团控股有限公司为安徽省国资委与大众汽车（中国）投资有限公司合资成立的车企集团
。


在新能源汽车产业快速发展的当下
，
江汽集团亟待转型：2024年
，
江汽集团共销售403094辆汽车
，
同比减少7.4%
。
其中
，
乘用车为166763辆
，
商用车为236331辆
，
乘用车占整体比重仅有41%
。


其中
，
江汽集团的新能源乘用车业务规模更加有限
，
2024年其仅售出31183辆新能源汽车
，
占整体销量的8%
。
这与长安汽车、东风汽车等其他国资车企有显著差距
，
2024年长安汽车、东风汽车旗下新能源汽车渗透率分别为27.4%、20.8%
。


在此背景下
，
江汽集团希望通过高端新能源汽车项目——即尊界
，
来提振新能源乘用车业务
。


为此江汽集团在去年10月发布定增预案
，
拟募集不超过49亿元用于高端智能电动平台开发项目
。
该项目拟通过开发相关平台
，
在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面与华为等高科技企业合作
，
来推出高端乘用车产品
。


“公司此次募投项目
，
旨在通过对全新一代平台进行开发
，
布局高端智能电动乘用车
，
完善产品结构
，
大幅提升市场竞争力和品牌形象······也能够帮助公司更好地把握高端汽车消费市场扩容的机遇
，
提高在全球汽车市场中的竞争力和影响力
。
”江汽集团称
。


江汽集团董事长项兴初今日在现场透露称
，
江淮汽车方面为尊界项目投入了超5000人的团队
，
并打造了尊界超级工厂
。
目前
，
江淮汽车方面在尊界项目上的投资额已超过百亿元
。


有业内人士表示
，
此次尊界S800上市价格较预售价低超30万元、下探到70万元级别
，
反映出了江汽集团向电动化、高端化转型的决心
。
“相较于预售价格
，
正式价格受众更广、购买门槛更低
，
有利于获得更好的市场表现
。
”一位分析人士对记者表示
。


网友看法

1、网友夜礼服假面王子：用东安发动机的车，配个大电池敢卖70多万，资本割老百姓的韭菜从不手软

2、网友锋言风语：买得起劳斯莱斯的几乎是看不起江淮两个字的

3、网友爱生活的晚风m：买的都是高认知的[捂脸]

4、网友得意洋洋317：江淮尊界，一家连A级轿车都造不好的企业，一下就要造D级豪车，反正我不敢买[捂脸][捂脸]。大家不要忽略了，造这辆车的不是华为，是江淮。不知道以后车出了问题，是找江淮还是找华为？[捂脸][捂脸][捂脸]

5、网友奥古斯都1888：真的以为中国人好骗吗? 稳定途灵龙行平台、自主智能数字底盘平台、天使座主动安全防护、自主智能安全防护系统、华为星河通信、自主智能车载通信天地网联。老板你知道这些是什么技术吗？估计十亿网友知道的人不超过几个[呲牙][呲牙][呲牙]

6、网友燕尾设计：欠款的 搞几辆 就行 蛮好的

7、网友淡泊DASHENG：不知道江淮造会不会生锈了

8、网友五行世界：尊界卖低了！[捂脸]既然要做豪华奢侈品牌，那就要做最贵的，就要卖高价卖超高价！以高价为尊！以高价为贵！以高价为奢华！

9、网友智勇双全山雀sc：这里面喷子真多 林子大了什么鸟都有

10、网友时髦鲸鱼tX：造车不是可以弯道超车。讲的是历史积累而来。安全质量科技。人家百年历史。你才进来几天。大厂生产的豪华车，他的价格并不高，而是关税及各种税收，费用加起来达到百分之几百，才有上百万的奔驰宝马等等。你拿什么来比上来就大几十万

11、网友积极的人与自然：我想知道是什么样的人才会选这个车呢

12、网友手中时间：无法理解很多人不喜欢国产造豪华车，中国人就应该自信一点。能被美国制裁是何等的待遇，中华有为。

13、网友休闲娱乐：江淮的车都卖百万了[捂脸]

14、网友落花里：这个车本就割韭菜的，首先车上的那些交互功能其实不是什么高科技，华为把心思全都用在情绪价值上面，里子一塌糊涂，在四电方面妥妥弟弟的位子

15、网友Spring1234：好车好车，国产车崛起[赞]

16、网友梦幻高山GU：呵呵，钱是自己辛苦挣的，大家都不傻

17、网友悠然的瓶子：中国也要打造属于我们的国际高端品牌，以后还会有更多的中国名牌走向世界。尊界就像LV里的限量款会永远缺货。

18、网友热心Jakarta：三十万我要一台

19、网友不凡百灵鸟LPd：为啥子不报一千万[发怒]

20、网友幸运风铃Op：到了该有能与劳斯莱斯等国外豪华车叫板的国产车阶段了，为何只能做中低端车？买不起归买不起，但要点赞支持[赞]

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