据赛界财经网小编发现到，关于长安,东风的最新热点内容如下：

一家汽车新央企将成立
。


6月5日
，
重庆长安汽车股份有限公司发布关于中国兵器装备集团有限公司重组进展情况的公告
。


公告称
，
兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会通知
，
经国务院批准
，
对兵器装备集团实施分立
。
其汽车业务分立为一家独立中央企业
，
由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司
。


公告显示
，
本次分立后
，
本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业
，
实际控制人未发生变化
。


同日
，
东安动力、长城军工、湖南天雁、华强科技等也发布了类似公告
。


6月5日
，
东风汽车股份有限公司发布提示性公告
。
其中称
，
本公司接到间接控股股东东风公司通知
，
东风公司暂不涉及相关资产和业务重组
。
本公司正常生产经营活动不会受到影响
。


这意味着
，
此前的东风、长安合并事宜暂时中止
。


据每日经济新闻报道
，
2月9日
，
东风股份和东风科技均公告称
，
间接控股股东东风汽车集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项
。
同日
，
长安汽车也发布类似公告
，
称其间接控股股东中国兵器装备集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项
。


据多家媒体当时报道
，
虽然公告中均未指出重组对象
，
但市场猜测
，
东风公司与兵装集团或将开启战略重组
，
涉及两家重量级车企东风、长安
。


经济观察报指出
，
关于两大汽车央企重组一事
，
因为重组规模庞大、管理难度大等因素
，
6月初就已有停止重组的消息传出
，
如今消息正式落地
，
但最终方案与外界猜测的不一样
。
兵器装备集团分立汽车业务成为最终方案
。


在5月27日长安汽车2024年度股东大会上
，
长安汽车董事长朱华荣表示
，
长安汽车和东风集团重组事项正在有序地推进中
，
重组有利于长安汽车未来发展
，
长安汽车会充分利用这次重组带来的一些机遇
。
而在4月11日的2024年度业绩说明会上
，
朱华荣首次公开确认
，
长安汽车与东风集团的战略重组方案已“基本完成”
。


若重组顺利
，
新汽车集团的年销量有望突破500万辆
，
成为全球第五大汽车集团
，
双方可以实现技术互补与市场覆盖的双向协同
，
以及供应链与成本重构
。


此前
，
行业内有观点认为
，
由于长安汽车的行政级别更低
，
因此东风集团将是重组的主导方
，
而长安汽车将成为被重组者
。
在2月9日重组消息释放后
，
长安汽车股价表现平平
，
东风系的上市公司的股价出现大涨
。


还有观点认为
，
在此重组中
，
东风集团没有获得足够多的优势资源
，
这从双方对重组一事的表态上可见一斑
，
东风方面几乎没有对外发声
，
而长安汽车方面几次主动发声
。


本文系观察者网独家稿件
，
未经授权
，
不得转载
。


网友看法

1、网友泰然者X：意思就是长安先从兵装集团独立出来，然后新成立一家汽车央企，长安成为其下属企业，后续东风集团的军工业务并入兵装集团，东风集团的民用车业务也并入新成立的汽车央企，从而实行军是军，民是民的管理架构

2、网友成熟云朵s：他们重组的话，东风会拖累长安发展。东风发展太差。

3、网友火星人238779690：国企的车还是不行，看看小米、比亚迪、吉利汽车，基本上是吊打一汽、上汽、长安和东风，民企的创新能力，资源优化配置远远胜出

4、网友Find君：东风销量低但行政级别高，长安销量高但行政级别低。合并就会很尴尬，新公司肯定是级别高的领导级别低的，不可能厅级的干部领导部级的干部。那问题就是这个级别虽高的部级干部连自己的销量都做不好，怎么领导好一家比自己销量还高的新公司[我想静静][我想静静]

5、网友运筹帷幄蛋糕MX：前期说重组，后期说中止，难道有关部门把重组当儿戏，也太不严谨了吧，这还是国家层面的。

6、网友吃吃喝喝喜洋洋：这波操作牛。 长安汽车不仅不会被兼并，还摇身一变，从厅级变成副部级。[赞][赞][赞]

7、网友Mortal：东风已死，长安正旺，东风想要长安来填坑，本来就是不可能的事，长安雄起！

8、网友菜根：汽车没必要搞央企了 都成快消品了 干不过民企

9、网友爽朗的多多爸爸：看新闻的意思是兵装把长安汽车单独剥离出来了，兵装剩下的业务合并到兵工集团了，以后兵装集团就不存在了[捂脸]不知道理解的对不对？

10、网友老实人生活成本最高：背后利益集团一起发力了。长安也不愿意合，东风也不愿意合。二汽和一汽合还有点戏。本来二汽就是从一汽出来的。高管也是互相交流的利益集团是相互的。真的说是人民就是人民说是国资就是国资[抠鼻]

11、网友龙猫不是龙猫：正确思路应该是这样的:长安汽车脱离出来成为一家新的央企，级别提高到与东风一致。然后新长安汽车再重组东风汽车进入新央企，这样大家都是同级别，就减少了先前大家揣测的大鱼吃小鱼或者小鱼吃大鱼的弊端，如此重组从管理层到地方层面都能够摆平矛盾了。相信国资委不会拿这事开玩笑，宣布过的东风长安重组就绝对不是开玩笑的，现在东风公告了一个“暂未”也就是这个意思了，东风在等待长安的新央企落实完结才开始并入。

12、网友行云流水一往无前LC：两家体量庞大的公司，本身就不应该合并，合并不好管理，机构重新分配滋生新的腐败，相反各自独立经营有利于激发积极性创造性，东风在商用车、军工产业优势明显，就应继续保持领先，乘用车这块如果民企比亚迪、小米、华为这些人进入，还是很有希望的，都是为希望东风好起来，别拖累国家利益[泪奔]

13、网友记不住名字13：长安算是逃过一劫[捂脸]

14、网友干嘛呐放羊呗：先剥离，弄个三汽出来，然后一汽、二汽、三汽的业务再合并重组成中国汽车集团，下属三个业务板块，军车业务，乘用车，商用车。

15、网友亲爱的达瓦里希啊：好事，东风会拖累长安的[奸笑]

16、网友头条手艺人：意思就是长安先从兵装集团独立出来，然后新成立一家汽车央企，长安成为其下属企业，后续东风集团的军工业务并入兵装集团，东风集团的民用车业务也并入新成立的汽车央企，从而实行军是军，民是民的管理架构

17、网友任杰_OnlyOne：小米干脆把东风乘用车给收购了吧，东风以后专心做军工和商用车

18、网友小灰灰：放心 长安还是长安 不会是一级央企 会新成立一家公司控股长安 新公司再与东风合并重组

19、网友林默之健龙达人：东风汽车，搞了这么多年，业绩搞成如今这样子，也是太令人失望。想借用与长安汽车重组而改善局面，实际不易。反而会拖累长安汽车。

20、网友竹仟代2017：如果没有一汽，东风，长安。咱国家那能成长出这么多优质的供应链企业，反哺现在的新势力，新能源车企。

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