2025年3月4日，李嘉诚旗下长江和记实业宣布以228亿美元的价格，将全球43个港口资产出售给美国贝莱德财团。这一消息瞬间引发全球关注，尤其是涉及巴拿马运河两端的战略港口，更是让这场交易充满了地缘政治的敏感色彩。那么，这笔交易是否已经成交？最新进展如何？

1. 交易现状：尚未最终完成

尽管李嘉诚与贝莱德财团已达成原则性协议，但交易并未最终完成。根据公告，交易仍需通过多个司法管辖区的反垄断审查，包括欧盟、美国以及中国相关部门的审批。尤其是涉及巴拿马运河的港口，因其战略重要性，可能面临更严格的审查。

此外，长江和记实业还需召开特别股东大会，获得股东批准。虽然李嘉诚家族对长和拥有绝对控制权，股东大会通过几乎是板上钉钉，但程序上的步骤仍需时间。

2. 地缘政治博弈：中美角力的缩影

此次交易的焦点在于巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这两个港口不仅是全球贸易的“咽喉要道”，更是中美地缘政治博弈的重要筹码。特朗普政府多次扬言要“夺回巴拿马运河控制权”，而李嘉诚选择此时出售，被外界解读为规避潜在的政治风险。

然而，这一举动也引发了广泛争议。港澳办罕见转载《大公报》评论，批评李嘉诚“漠视国家利益”，并指出交易可能助长美国对华打压政策。

3. 李嘉诚的商业逻辑：高位套现与风险规避

从商业角度看，这笔交易无疑是李嘉诚“高位套现”的经典操作。228亿美元的售价远超市场预期，且交易市盈率接近15倍，显著高于行业平均水平。

此外，李嘉诚一贯遵循“不赚最后一个铜板”的原则。面对全球贸易增长放缓、地缘政治风险加剧的现状，他选择及时抽身，将资金转向更安全的领域，如欧洲的能源、电信和医疗行业。

4. 中国的应对：布局替代性物流通道

尽管交易尚未最终完成，但中国已开始布局应对措施。例如，加速推进“一带一路”倡议，投资建设秘鲁钱凯港、尼加拉瓜运河等替代性物流通道，以降低对巴拿马运河的依赖。

此外，中国北斗导航系统已覆盖全球98%的港口，若美国GPS断供，中国可瞬间切换自主系统，确保物流网络的稳定性。

5. 未来展望：交易能否顺利落地？

尽管李嘉诚和贝莱德财团对交易充满信心，但最终能否顺利落地仍存在不确定性。尤其是中国相关部门的审批，可能成为交易的最大变数。如果中国政府认为交易涉及国家安全或关键基础设施，可能会要求重新评估甚至否决交易。